'Candy Bomber' Gail Halvorsen täyttää 100 vuotta





Masennuksen lapsi Gail Halvorsen muistelee katselevansa lentokoneita, jotka nousevat perheen maatilallaan Utahissa, ja kuinka hän kaipasi jonain päivänä olla valvonnassa. Kun Amerikka valmistautui uhkaavaan maailmansotaan, Halvorsen hyväksyttiin lentäjien koulutusohjelmaan. Hyökkäys Pearl Harbouria kohtaan sai hänet liittymään armeijan ilmavoimiin ja hän koulutti hävittäjiä kuninkaallisten ilmavoimien kanssa. Sijoitettuaan sotilaskuljetuspalveluun Halvorsen pysyi palveluksessa sodan lopussa. Hän lensi C-74 Globemastereita ja C-54 Skymastereita Ala Mobile -alueelta, kun kesäkuussa 1948 tuli viesti, että Neuvostoliitto oli estänyt Länsi-Berliinin. 15 kuukauden lentokuljetuksen (Operation Vittles) aikana amerikkalaiset ja brittiläiset lentäjät toimittivat kaupunkiin yli 2 miljoonaa tonnia tarvikkeita. Mutta Halvorsenin päätös antaa lapsille karkkia (Operation Little Vittles) aloitti ideologisen taistelun ja ansaitsi hänelle vapaan Länsi-Berliinin pysyvän kiintymyksen. Kun Halvorsen juhlisti 100. syntymäpäiväänsä 10. lokakuuta 2020, monet entisistä nuorista berliiniläisistä (nyt yli 80-vuotiaat) lähettivät kiitoskortteja ja videoviestejä Wiggly Wings-setälle, koska he tunsivat hänet.

Muistatko, että huomasit ensimmäisen koneesi?
Todellakin. Minut kasvatettiin masennuksen aikana pienellä maatilalla Pohjois-Utahissa. Sota alkoi, ja lähetimme Kanadalle Kaliforniasta ja Salt Lake Citystä harjoituskoneita - keltaisiksi maalatut AT-6-Texans. He tulivat lentämään maatilan yli, ja minä olin innostunut.



Kuinka maatilapojasta tuli lentäjä?
Hallitus yritti rakentaa pilottikantaa uhkaavaa sotaa varten ja tarjosi muun kuin korkeakouluopettajan koulutusohjelman Ogdenin peruskoulussa. Kilpailin noin 150 muun ihmisen kanssa, ja he antoivat 10 lentokoulutusapurahaa. Sain lisenssin syyskuussa 1941.

Kuinka kansanne reagoivat?
Ensimmäinen maastohiihtoni, joka oppi lentämään vuonna 41, nousin maatilan yli. Isä oli sokerijuurikkaassa kahden hevosen kanssa vetämällä kultivaattoria, ja äiti oli puutarhassa. Ajattelin,Poika, näytän heille, että osaan lentää tällä lentokoneella!Joten kiertelin muutaman kerran, moottorin. He eivät edes pysähtyneet. Joten kiipesin vielä 1000 jalkaa tai kaksi, katkaisin virran ja pyöritin kaksikierroksen maatilan yli.

Palasin sinä iltana, ja isäni tapasi minut ovella. Olet läpi. Olet arestissa. Kysyin, miksi? Hän sanoi: No, äidilläsi oli juuri sydänkohtaus. Hän tiesi sen olevan sinun, kun olet kiertänyt muutaman kerran, ja hän alkoi katsella. Hän ei ole vielä hyvin. Sanoin: Voi ei, hei, en tee sitä uudestaan! Ja joten seuraavan kerran maatilan yli kiertelin ja heilutin siipiä.



Sitten liittyit armeijan ilmavoimiin?
No, en saanut apurahaa tässä mielessä. Halusin vain lentää. Mutta heti kun Pearl Harbour osui, halusin tehdä sen. Minut hyväksyttiin koulutukseen toukokuussa 1942.

Halusitko lentää hävittäjiä?
Todellakin. Siellä kaikki hohto ja jännitys olivat. Sitten eräänä päivänä koulukoulussa he lähettivät ilmoituksen: HENKILÖT, HALUAVAT HARJOITTAA KUNINGALLISEN ILMAVOIMAN KANSSA, TARKISTA SISÄLTÄ. Ja ajattelin,Helvetti, se kuulostaa hyvältä! RAF. Nämä ovat maailman sankareita.Heillä oli harjoituspaikkoja Yhdysvalloissa ja he lähettivät minut ja ystäväni Miamiin Oklaan. Mutta kun palasimme takaisin kesäkuussa 1944, heillä oli kaikki tarvitsemansa hävittäjälentäjät, joten he siirtivät meidät kuljettamaan lentäjiä. Lennimme tarvikkeita tukikohteisiin ylös ja alas Etelä-Amerikassa.

Mihin päädyit?
Vuonna 1944 he tarvitsivat lentäjiä lentämään Hump Intiasta tukemaan kiinalaisia. Saavuimme Brasiliaan, hyppypaikkaan ylittämään Etelä-Atlantti, ja he muuttivat tilauksiamme.

Olitko pettynyt?
Noh, Ajattelin.Tervehdit ja teet mitä käsketään. Otimme osan energiastamme laivaston Douglas SBD Dauntless -sukelluspommikoneissa. Meillä oli viisi tukikohdassa vapaa-ajan lentämistä. Lasti-ajon jälkeen hyppäämme näihin lentokoneisiin ja menemme hakkaamaan taivasta, taistelemaan toisiaan. Sitten sota päättyi.

Palasin osavaltioon ja lentäin C-74- ja C-54 Skymastereita, kun he tarvitsivat minua. Joka kuukausi järjestetyssä pilottikokouksessa saimme maailmankatsomuksen ja olimme oikeassa nuuskimassa Stalinista. Sitten puhelu tuli yhden yön. Komentajamme sanoi: He ovat lopettaneet tavaraa Berliiniin, ja meidän on huomenna oltava neljä lentokonetta Saksassa.

Kuinka kauan odotit tehtävän kestävän?
Tilaukset olivat noin 23 päivää. Mutta minulle se kesti seitsemän kuukautta.

Onko sinulla epäilyksiä saksalaisten auttamisesta?
Tietysti. He olivat aloittaneet sodan, ja meille oli kerrottu, mitä petoja nämä ihmiset olivat - tappamalla juutalaisia ​​ja kaikkia muita, mitä se tarvitsi. Saksalaiset olivat huonoja uutisia.

Kuinka ratkaisit sen?
Stalin oli uusi uhka. Suurin osa Länsi-Berliinin ihmisistä oli naisia ​​ja lapsia, ja hän nälkäsi heidät katkaisemalla heidän ruokansa!

Onko neuvosto koskaan puuttunut asiaan?
Voi varmasti. Itä-Saksasta tulleet taistelijat surmasivat meitä useita kertoja. He tulivat esiin erikseen, sirisivät sinua vastakkain ja sitten viime hetkellä nousivat ylös ja tulivat aivan siipiisi yli. Aluksi emme tienneet, aikovatko he ampua vai eivät. Kun saimme selville, etteivät he aio ampua, miksi, tällainen rikkoi yksitoikkoisuuden.

Juuri ennen lentoliikenteen alkamista, huhtikuussa 1948, käytävällä pohjoisista tukikohdista Itä-Saksan yli Berliiniin, saapui brittiläinen matkustajakone, ja yksi näistä kavereista surisi sitä eikä vetäytynyt ajoissa - tappoi kaikki. Joten toivoimme vain, että jokaisella lentäjällä oli fyysinen ja että hänen syvyyskäsityksensä oli kunnossa.

(Kongressin kirjasto)

Muistatko ensimmäisen lentosi Berliiniin?
Pysyvästi. Tulimme ylhäältä ja pystyimme katsomaankauttarakennukset - ne olivat kuin taivaalle osoittavat sormet. Se näytti kuunmaisemalta. Mietin, kuinka 2 miljoonaa ihmistä voisi asua paikassa, joka on niin tuhoutunut. Templehofin lentokenttä oli aivan keskellä. Meidän piti tulla niiden pommitettujen rakennusten yli ja päästä alas nopeasti nopeasti.

Koska en ollut nähnyt monia saksalaisia, mietin, miltä nämä supermiehet näyttävät. Kun laskeuduin ensimmäisiin 20000 kiloon jauhoja ja avasin takaovet, he nousivat ylös ja ojensi kätensä. En voinut ymmärtää sanaa, jonka he sanoivat, mutta poika, heidän silmänsä ja äänen sävy, kun he katsoivat alas jauhoja. Siitä lähtien olimme samalla sivulla.

Mitä muuta kuljetit?
Hiili, maito, kuivatut perunat, kuivatut munat ... kaikki. Olen jopa lentänyt bensiiniä rummuissa, ennen kuin britit muuttivat Lancasterinsa tankkereiksi.

Ja karkkia. Kuinka se alkoi?
Eräs kaverini Berliinissä sanoi minulle: Jos sinulla on mahdollisuus, minulla on kuljettaja ja jeeppi sinulle. Joten lenin takaisin Templehofiin. Minulla oli aina elokuvakamera mukanani, ja halusin elokuvan lähestymistavasta ennen kuin tapasin jeepin. Kiitotien päässä, pommitettujen rakennusten ja piikkilangan välisessä avoimessa tilassa lapset tarkkailivat lentokoneita tulossa kattojen yli. He tulivat piikkilangan luo ja puhuivat minulle englanniksi. Nämä lapset pitivät minulle luentoa ja kertoivat minulle: Älä anna periksi meistä. Jos menetämme vapauden, emme koskaan saa sitä takaisin. Amerikkalaistyylinen vapaus oli heidän unelmansa. Hitlerin menneisyys ja Stalinin tulevaisuus olivat heidän painajaisiaan. Minä vain käänsin. Kiinnostui niin paljon, unohdin kellon.

Kaipasitko jeeppiäsi?
Katsoin kelloani ja sanoin: Pyhä lehmä, minun täytyy mennä! Hyvästi. Älä huoli. Otin kolme askelta. Sitten tajusin - nämä lapset olivat pysäyttäneet minut kuolleena raiteissani yli tunnin ajan, eikä kukaan 30: stä ollut ojensi kätensä. He olivat niin kiitollisia jauhoista, että he olivat vapaita, etteivät he olleet kerjäläisiä jotain ylellistä. Tämä oli vahvempaa kuin avoin kiitollisuus - tämä oli hiljaista kiitollisuutta.Kuinka voin palkita nämä lapset?

Menin takaisin aidalle ja vedin kaksi keppiäni Wrigley's Doublemintistä, katkaisin ne kahtia ja vietin neljä kappaletta piikkilangan läpi. Ei ollut taistelua. Lapset, jotka saivat kumia, repivät varovasti tinakalvon ja välittivät sen muille, jotka panivat sen nenänsä hajuiksi -vain haisti sen—Ja seisoin siellä tyrmistyneenä. Sanoin heille: Tule tänne takaisin huomenna, ja kun tulen maahan, pudotan tarpeeksi kumia teille kaikille.

Yksi kysyi, mistä tiedämme, missä lentokoneessa olet?

Minä heilutan siipiä.

Vas on houkutteleva? hän kysyi.

'Tulin kentän yli, ja tuossa avoimessa tilassa oli noita lapsia. Heilutin siipiä, ja ne vain räjäyttivät - näen silti heidän käsivartensa.

Saitko luvan?
En. Aluksi ajattelin,Minulla ei ole aikaa siihen. Sitten järkeilin,Mitkä ovat muutama purukumi kumia ja suklaapatukoita?

Kuinka teit sen?
Kopilotini ja insinöörini antoivat minulle karkkiaineet - isot kaksinkertaiset kouralliset Hershey-, Mounds- ja Baby Ruth -baareja sekä Wrigleyn purukumia. Se oli raskasta, ja ajattelin,Poika, laita se nippuun ja lyö heitä päähän 110 mailia tunnissa, se antaa väärän vaikutelman. Joten tein kolme nenäliina-laskuvarjoa ja sitoin narut tiukasti karkin ympärille.

Seuraavana päivänä tulin kentän yli, ja tuossa avoimessa tilassa oli noita lapsia. Heilutin siipiä, ja ne vain räjäyttivät - näen silti heidän käsivartensa. Miehistön päällikkö heitti rullatut laskuvarjot ulos ohjaajan istuimen takana olevasta soihdukasta. En tietenkään nähnyt mitä tapahtui. Jauhojen purkaminen kesti noin 20 minuuttia, ja olin huolissani koko ajan, mihin karkit menivät. Kun verotimme lentoonlähtöä, oli lapsia, jotka olivat rivissä piikkilanka-aidalla, kolme nenäliinaa aaltoilivat, suunsa meni ylös ja alas kuin hullu.

Kolme viikkoa teimme sen - kolme laskuvarjoa joka kerta. Yleisö kasvoi isoksi.

Huomasiko kukaan?
Yhdellä Berliinin matkalla törmäsin peruskäyttöön. Sisällä oli iso suunnittelupöytä, ja se oli täynnä osoitettuja kirjeitäSetä heiluttaa siipiä(Wiggly Wings -siipi). Ja minä vain puhkesin hiki.Pyhä lehmä, olemme pulassa!Menin takaisin ulos ja sanoin: Kaverit, meidän täytyy lopettaa. Kahden viikon ajan lopetimme, väkijoukko kasvoi koko ajan. Katsoimme toisiaan ja sanoimme: jälleen kerran, ja siinä kaikki. Kohtalokkaat sanat. Saimme kuusi laskuvarjoa - kahden viikon annokset - ja pudotimme ne.

Seuraavana päivänä upseeri tapasi lentokoneen ja sanoi: Eversti haluaa nähdä sinut juuri nyt. Joten menin sisään ja hän sanoo: Whatcha tekee, Halvorsen?

Lentää kuin hullu, sir.

En ole tyhmä. Mitä muuta olet tehnyt? Ja hän otti esiin sanomalehden, jossa oli iso artikkeli ja valokuva koneestani ja hännän numero. Joten sanoin hänelle. Hän ymmärsi, ja lentokonekomentaja kenraali William Tunner sanoi: Jatka sitä!

Ja toiminta kasvoi?
Se meni hulluksi. Olisin palannut Berliinistä, ja kavereilleni sänkyni peitettiin karkkia. Tuona syyskuussa kansallisen konditoriyhdistyksen edustaja kysyi, kuinka paljon karkkia voit käyttää? Annoin hänelle tämän naurettavan numeron, ja hän sanoi: Lähetämme kaiken mitä voit pudottaa.

Laivue - täytyi olla 10 lentokonetta - teki sen. Meillä oli suuria pahvilaatikoita, jotka olivat täynnä tavaraa. Leikattiin jokaisen laatikon yläosa, asetettiin se poistoluukkua vasten, ja se vetää kuin pölynimuri - hajottaa sen kaikkialle.

Onko sinulla tarpeeksi nenäliinoja?
Word palasi kaikkialle Yhdysvaltoihin. Eräänä päivänä menin alas postitoimistoon ja otin kolme postilaatikkoa kirjettä - kaikki täynnä nenäliinoja. Lehdistötiedotteessa sanottiin, että olin poikamies. Osa nenäliinoista oli mustaa pitsiä, osa hajustettua.Rakastan mitä teet. Kirjoita minulle.

Mutta emme voineet käsitellä äänenvoimakkuutta. Sitten Mary Connors, korkeakouluopiskelija Chicopee'sta, Massachusettsista, sai kiinni konditoriyhdistyksestä: Sitomme kaikki laskuvarjot. Pyydä karkkia meille.

Oletko käynyt uudelleen Berliinissä?
Lennimme palautetulla C-54: llä Vapauden henki takaisin lennon 50-vuotispäivään. Ihmiset tulisivat virtaamaan läpi, miehet ja naiset, jotka olivat olleet siellä saarron aikana, silmät kosteana, puristavat kättäsi ja sanoivat: 'Kiitos, vapaudesta!

Olen palannut yhteensä 35 kertaa, kolme kertaa vuonna 2009. Joka kerta, kun palasimme takaisin Berliiniin, poika, se vain saisi sinut tuntemaan sankarin joka kerta laskeutuessasi. Julkisten asioiden ihmiset antoivat lasten ryhmien, suurten ryhmien, tulla ulos sivuriville ja tavata ohjaamomiehistöjä. Uskomaton. Ja he toivat lahjoja.

Muistatko erityisen ikimuistoisen lahjan?
Noin 10-vuotias nainen ja hänen tyttärensä tulivat lentokoneellemme. Pienellä tytöllä oli nallekarhu - hyvin kulunut, voit nähdä. Hän yritti antaa minulle nallekarhun. En voi ottaa nallekarhuasi, sanoin. Tämä on luultavasti ainoa mitä sinulla on jäljellä. Hän puhui vähän englantia. Hänen isänsä oli tapettu sodassa, Berliinin pommituksissa, ja hän halusi antaa sen. Sanoin: Naw, et voi tehdä sitä.

Hänen äitinsä toimi. Tämä nallekarhu, tyttäreni mielestä se pelasti hänen henkensä Berliinin pommitusten aikana - ilmatilansuojuksessa tai, jos meillä ei ollut aikaa, kellarissa, hän sanoi. Hänellä oli tämä nallekarhu joka kerta ja piti sitä tiukasti. Saksassa nallekarhu on kuin talisman, onnea. Hän on vakuuttunut siitä, että se pelasti henkensä, ja haluaa antaa sen sinulle. - Sinun täytyy tehdä se.

Onko sinulla vielä nallekarhu?
Annoin sen kolmelle lapselleni, ja se hajosi. Minulla on siitä sanomalehti kuva.

Kuinka selität tällaisen tunteen voiman?
Ilman toivoa sielu kuolee. Ja se oli niin sopiva päivälle. Omissa lähiöissämme ihmiset ovat menettäneet toivonsa, menettäneet toimintansa, koska heillä ei ole ulkopuolista inspiraation lähdettä. Lentokuljetus oli symboli siitä, että aiomme olla siellä - palvelu ennen itseäni.

Neuvostoliitto teki tarjouksen: Annamme sinulle tuoreita hedelmiä, kaikki mitä haluat, jos käännät korttisi Länsi-Berliinissä. Jotkut antautuivat, mutta eivät monet. Miksi? Koska ihmiset ovat rehellisesti sanoneet, että meidän on pysyttävä, ja Berliiniin tulevan ruoan osoittama toivo. Ruoan antama vahvuus ihmisille oli vähemmän tärkeää kuin voiman toivo antoi heille - toivon, että jonain päivänä he olisivat vapaat. Tietysti se päätyi saamaan seinät alas.

Operaatio Little Vittles pudotti yli 21 tonnia karkkia lentokoneen aikana. Kuinka tuo kokonaismäärä vaikuttaa sinuun?
Kaikki kahdesta purukumista vuonna 1948 - uskomatonta!

Tämä artikkeli julkaistiin kesäkuun / heinäkuun 2009 numerossaSotahistoria.

Suosittu Viestiä

Laulamattomat sankarit: 10 unionin kenraalia, jotka voittivat ilman kaikkia otsikoita

Jokaisen kenraalin tulisi saada huomionsa palvelujensa ansioista. Tässä on 10 johtajaa, joiden palveleminen unionille aiheuttaa heille sisällissodan merkittäviä.

Ero Deviancen ja rikollisuuden välillä

Poikkeama ja rikollisuus rikkovat yhteiskuntien normeja ja vastaavasti. Näitä kahta käsitettä käytetään usein keskenään, mutta ne ovat periaatteessa erillisiä. Sisään

Ero sosialismin ja nationalismin välillä

Sosialismi vs. nationalismi Niiden monien poliittisten filosofioiden joukossa, joissa keskitytään yhteisöllisyyteen, sosialismi ja nationalismi ovat todennäköisesti

Ero hypoksian ja iskemian välillä

Mikä on hypoksia? Hypoksian määritelmä: Hypoksia on silloin, kun kudosten happisaturaatio laskee alle 90%. Hypoksiaa kutsutaan siis myös hapen desaturaatioksi. Jos

Ero hip-hopin ja Technon välillä

Hip-hop vs Techno Music on tarjonnut useita vaihtoehtoja nuorille ja vanhoille jo vuosien ajan. Jokainen musiikkityyppi määrittelee aikakauden, jolloin se oli olemassa. Rock

Call of Duty WWII historioitsija Marty Morganin kanssa

Sledgehammer Gamesin johtava historioitsija ja tekninen neuvonantaja Marty Morgan ruokia Call of Duty: WWII: ssä ja sen vaikutus pelaamisen ulkopuolella